Sea-Doo RXP-X RS 325 CV 2024 — Jet Ski Occasion & Neuf
À retirer aujourd'hui
Gratuit
-
Livraison par coursier
Notre service de livraison effectuera la livraison à l'adresse indiquée
2 à 3 jours
Max
Le coursier Chronopost effectuera la livraison à l'adresse indiquée
1 à 5 jours
Max
Le jet ski occasion le plus puissant de sa catégorie. Le Sea-Doo RXP-X RS 325 CV 2024 embarque le moteur ROTAX® 1630 ACE™ suralimenté pour une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Disponible neuf et en jet ski occasion certifié sur JetSkiOccasion.com. Inspection 42 points · Garantie moteur 3 mois · Livraison France entière.
€21,299.00 Le prix initial était : €21,299.00.€15,900.00Le prix actuel est : €15,900.00.
5 en stock
5 en stock
Description
Le Sea-Doo RXP-X RS 325 : le roi du jet ski occasion haute performance
Si vous cherchez un jet ski occasion qui ne fait aucun compromis sur la performance, le Sea-Doo RXP-X RS 325 CV édition 2024 est sans conteste la référence absolue du marché. Conçu par BRP pour les compétiteurs et les passionnés de sensations extrêmes, ce jet ski occasion haut de gamme pousse les frontières du possible sur l’eau. Le RXP-X RS domine les classements de performance mondiale depuis sa première génération, et le millésime 2024 franchit un nouveau cap décisif.
Sur le marché du jet ski occasion en France, le Sea-Doo RXP-X RS 325 est l’un des modèles les plus recherchés. Sa cote reste élevée même en seconde main. Un jet ski d’occasion bien entretenu de cette génération conserve 75 à 80 % de ses performances d’origine, ce qui en fait un investissement particulièrement judicieux pour les passionnés souhaitant accéder au summum de la technologie nautique à un tarif inférieur au neuf.
Moteur ROTAX® 1630 ACE™ — 325 CV de puissance brute
Le cœur du Sea-Doo RXP-X RS 325 est son légendaire moteur ROTAX® 1630 ACE™ suralimenté, une unité de 1 630 cm³ à 3 cylindres en ligne équipée d’un compresseur volumétrique. Cette configuration permet de délivrer 325 chevaux dans un bloc particulièrement compact et léger. C’est ce qui fait du RXP-X RS 325 en jet ski occasion un animal à part : aucun autre jet ski de série ne développe autant de puissance dans un châssis aussi affûté.
Son circuit de refroidissement à circuit fermé protège le bloc thermique des impuretés présentes dans l’eau de navigation (algues, sable, sel). Résultat : une durée de vie moteur significativement allongée et une usure réduite même sur les jet ski d’occasion ayant navigué en eau salée.
0 à 100 km/h en 3,4 secondes
Le chiffre qui résume tout : 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Sur l’eau. Une accélération comparable à celle d’une supercar de route, rendue possible par la combinaison du moteur ROTAX 325 CV, de l’impulseur haute performance à pas variable, et du châssis ultra-rigide T3-R. Lorsqu’on recherche un jet ski occasion à sensations intenses, le RXP-X RS 325 n’a pas d’équivalent.
Châssis T3-R — Le contrôle à grande vitesse
La performance brute n’est rien sans le contrôle. BRP l’a bien compris en dotant le Sea-Doo RXP-X RS 325 de son châssis T3-R (Traction, Trim, Turn) de troisième génération. La coque à double-V profond génère une portance optimale et réduit drastiquement les projections d’embruns. Pour les acheteurs de jet ski occasion, la robustesse du châssis T3-R est une excellente nouvelle : les traces d’usure habituelles sont rarissimes sur ce modèle, même après plusieurs saisons d’utilisation intensive.
- ✔ Positionnement ErgoLock — Selle creusée et carénages latéraux pour un contrôle optimal en virage serré
- ✔ Poignées renforcées — Appui naturel lors des accélérations brutales à 325 CV
- ✔ Réglage de trim électronique — Ajustez l’assiette de la coque selon les conditions
- ✔ Poids optimisé — Moins de 350 kg à sec, rapport puissance/poids imbattable sur le marché du jet ski occasion
Technologies embarquées — Écran ACL couleur 20 cm
L’écran ACL couleur de 20 cm (8 pouces) est le plus grand jamais installé de série sur un jet ski de performance. Lisible en plein soleil, il centralise vitesse GPS, régime moteur, température d’eau, niveau de carburant et alertes de maintenance. La compatibilité audio Bluetooth et le système Sea-Doo Connect permettent de télécharger les données de session — un atout pour suivre l’historique d’un jet ski occasion RXP-X RS avant achat.
Acheter un Sea-Doo RXP-X RS 325 en jet ski occasion : notre guide
Le Sea-Doo RXP-X RS 325 en jet ski occasion demande une attention particulière. Voici les points essentiels à vérifier :
- ✔ Heures moteur — Moins de 80 h : affaire exceptionnelle. Plus de 200 h sans révision majeure : prudence.
- ✔ État du compresseur — Courroie et roulements du compresseur volumétrique à contrôler impérativement
- ✔ Circuit de refroidissement — Vérifiez l’échangeur thermique et la qualité du liquide
- ✔ Impulseur et ligne d’arbre — À inspecter sur tout jet ski occasion ayant navigué en eau sablonneuse
- ✔ Codes d’erreur — Notre équipe lit l’historique complet des alertes moteur embarquées
Chaque jet ski occasion Sea-Doo RXP-X RS proposé sur notre plateforme a été inspecté sur 42 points de contrôle. Vous recevez un rapport complet, l’historique des entretiens, une garantie moteur 3 mois incluse et la livraison sur remorque homologuée partout en France sous 7 jours.
Conclusion
Le Sea-Doo RXP-X RS 325 en jet ski occasion est l’un des meilleurs rapports performances/prix du marché nautique français. Sa valeur résiduelle élevée, la fiabilité du moteur ROTAX 1630 ACE et la rareté des exemplaires bien entretenus en font un jet ski d’occasion très recherché. Sur JetSkiOccasion.com, nos experts sélectionnent pour vous les meilleurs jet ski occasion RXP-X RS avec garanties, inspection complète et livraison France entière.
Specification
Overview
| Moteur | ROTAX® 1630 ACE™ suralimenté |
|---|---|
| Puissance | 325 CV (239 kW) |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3, 4 secondes |
| Refroidissement | Circuit fermé (eau douce interne) |
| Affichage | Écran ACL couleur 20 cm (8″) — Bluetooth audio |
| Châssis | T3-R 3ᵉ génération |
| Année | 2024 |
| État | Neuf | Occasion certifié | Reconditionné |

Avis
Il n’y a pas encore d’avis.